Eicma 2011: modifiche nel profondo per la Kawasaki ZZR1400, belva da 200 cv

La vedremo al prossimo Eicma di Milano, al via giovedì 10 novembre: nella ZZR1400, sportiva ipervitaminizzata giapponese, le modifiche si notano solo andando oltre l'aspetto estetico che rimane molto simile a quello del modello 2011, se escludiamo la conformazione dei fari, ora raggruppati a tre a tre. A conoscere il maggior numero di modifiche è stato il motore, ora di 1.441 cc, che ha cambiato quasi tutte le misure.

Tutto porta a una crescita della cavalleria a 200 cavalli a 10 mila giri che salgono a 210 quando c'è la spinta dell'aria a sollecitare il sistema d'immissione dell'aria. Modifiche importanti anche per il telaio, nuovo per la metà dei componenti. Ora la ZZR1400 ha una maggior rigidità e solidità all'avantreno per una guida più sicura alle alte velocità.

Cresce anche l'interasse, grazie al forcellone più lungo. L'elettronica viene in aiuto del pilota che si trova a gestire una tale mole di potenza e coppia, con la doppia mappatura (full e low power, con il 75% della potenza) e il controllo elettronico della trazione (KTRC, Kawasaki TRaction Control), settabile su tre livelli, dalla guida più sportiva a quella su fondo difficile. Sarà disponibile nera o verde metallizzato.