Honda presenta la Fireblade 1000 MY2012

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La Casa giapponese ha presentato il model year 2012 della CBR1000RR Fireblade (guarda il video della vecchia versione), un’edizione importantissima della celebre superbike della Casa dell’Ala perché celebra i 20 anni dal lancio della CBR900RR, il primo storico modello introdotto sul mercato nel 1992. La nuova Fireblade è stata svelata per la prima volta al pubblico europeo simultaneamente in due contesti racing di livello mondiale: l’undicesimo round del WorldSBK Championship a Imola, in Italia, e la 24 Ore di Le Mans, in Francia, fondamentale appuntamento dell’Endurance World Championship.

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A svelare la nuova superbike Honda agli appassionati delle competizioni sono stati Jonathan Rea, pilota ufficiale del Castrol Honda Team nel WorldSBK e John McGuinness, in forze a LeMans all’Honda TT Legends Team.

Jonathan Rea, pilota del Castrol Honda WorldSBK Team, ha commentato: “Mi sento come se fossi cresciuto insieme alla Fireblade. E’ una moto iconica e infatti è una sensazione incredibile essere la persona che ne svela l’ultima versione. Sembra davvero fantastica e non vedo l’ora di metterci le mani!”.

John McGuinness, vincitore di 17 gare al TT dell’Isola di Man, confessa: “Ho un vero e proprio debole per la Fireblade. Negli anni l’ho guidata in tante differenti competizioni e con lei ho conquistato molti successi. Infatti si può dire che alcuni tra i più memorabili successi della mia carriera li ho ottenuti in sella alla Fireblade, dalle vittorie al TT fino a quest’anno nel Mondiale Endurance. Svelare il nuovo modello qui a Le Mans è davvero eccitante e sono onorato di essere stato scelto per farlo. E’ grandioso che le migliaia di appassionati delle corse e fans della Fireblade in tutto il mondo possano ora vederla dal vero.

Hirofumi Fukunaga, Large Project Leader della CBR1000RR Fireblade 2012 ha dichiarato:

“Questo modello consente a tutti gli appassionati delle moto supersport, compresi i più esperti, di assaporare la gioia di possedere una CBR1000RR Fireblade, una moto che regala maggiore divertimento nella condotta sportiva e un piacere di guida senza precedenti, sia sulle strade tortuose che in circuito”.

Estetica completamente rinnovata
Il cupolino e il gruppo ottico sono completamente nuovi, la carena a strati ottimizza l’aerodinamica e il codino e più aggressivo e dinamico.

Nuova forcella e nuovo ammortizzatore
Prodotti entrambi dalla Showa, la forcella ‘Big Piston Fork’ e l’ammortizzatore ‘Balance Free Rear Cushion’ migliorano sensibilmente le doti di tenuta di strada, accuratezza della risposta alle asperità, stabilità in frenata e trazione.

Mappature e set-up del sistema di iniezione
L’iniezione elettronica del sistema PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection) che alimenta il 4 cilindri in linea da 999 cc, offre un controllo più facile e preciso oltre ad una gestione sensibilmente migliorata delle piccole aperture del gas.

Nuovi cerchi a 12 razze
Bellissime ruote in alluminio pressofuso a 12 razze offrono una migliorata rigidità e permettono alle nuove sospensioni di lavorare con il massimo dell’efficienza per offrire un’eccellente maneggevolezza.

Strumentazione di nuova concezione
Un pannello strumenti completamente digitale con schermo LCD è in grado di fornire numerosissime informazioni, dal rapporto inserito al cronometro, dal contagiri a segmenti con tre modalità di visualizzazione fino all’efficienza dei consumi. In più, un indicatore a 5 LED ad alta luminosità suggerisce il momento migliore per cambiare.

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