Aprilia RSV4 Factory APRC, lezioni di Superbike al Motodays di Roma

Allo stand Aprilia a Motodays 2011 alla  Fiera di Roma è una delle novità più ammirate: la RSV4 Factory APRC pone una pietra miliare nel mondo delle supersportive, applicando alla guida su strada tutta l'esperienza e le indicazioni raccolte nella stagione 2010 del campione del mondo Max Biaggi. Innanzi tutto, l'elettronica, con il controllo di trazione regolabile e in grado di auto-calibrarsi in base al diverso tipo di pneumatici, controllo dell'impennata, asservimento alla partenza, cambio elettronico: sono i nuovi elementi della RSV4 Factory APRC.

Questa nuova tecnologia è racchiusa nel pacchetto APRC (Aprilia Performance Ride Control) che comprende:

-          ATC: Aprilia Traction Control, il controllo di trazione che si calibra autonomamente su diversi tipi di pneumatico e regolabile in corsa, senza chiudere il gas, su 8 livelli grazie ad un pratico joystick sul semimanubrio sinistro;
-          AWC: Aprilia Wheelie Control, il sistema di controllo di impennata (wheelie) regolabile su tre livelli;
-          ALC: Aprilia Launch Control, il sistema di asservimento alla partenza per esclusivo uso pista, regolabile su 3 livelli;
-          AQS: Aprilia Quick Shift, ossia il cambio elettronico, per cambiate rapidissime senza chiudere il gas e senza usare la frizione.

Inoltre, il motore V4 a 65° migliora la lubrificazione e riceve rapporti più ravvicinati che ottimizzano l'accelerazione. Il nuovo scarico più leggero e con un avanzato sistema di gestione della valvola parzializzatrice, in accordo con le mappature del Ride By Wire, migliora la respirazione e l'efficienza a tutti i regimi. Inoltre Aprilia RSV4 Factory APRC è la prima supersportiva a poter vantare l'omologazione degli pneumatici bimescola extraperformanti di nuova generazione con sezione 200/55 sviluppati in collaborazione con Pirelli grazie all'esperienza maturata sui campi di gara del mondiale Superbike.