Mivv cambia la "voce" della Ducati Multistrada

La caratteristiche degli scarichi di MIVV è di sposarsi bene con un gran numero di moto. Il discorso vale anche per la Ducati Multistrada 1200S: i terminali Ghibli, Suono, Oval e GP sono posizionati per non interferire con eventuali valigie laterali. Con Ducati la MIVV ha un rapporto di lunga data, che continua anche oggi (lo scarico dell'ultima nata Diavel è stato sviluppato proprio in casa MIVV) e di conseguenza ben conosce i bicilindrici con distribuzione desmodromica.

Della Multistrada si è detto tutto. Che è uno dei modelli più sognati dagli appassionati, che è la prima moto ad introdurre il concetto di "multi utilizzo" attraverso l'uso spinto dell'elettronica, e che al fascino globale delle forme aggiunge quello del marchio.  Per i possessori della nuova Multistrada 1200S appassionati di tuning, sono stati sviluppati e testati a lungo sulla moto, per trovare il giusto setting con l'elettronica, quattro impianti MIVV, integrabili nella linea tanto da tener conto dell'ingombro delle borse rigide laterali optional Ducati, necessarie a chi fa turismo a medio-lungo raggio.

Sulla Multistrada 1200S è dunque possibile montare:

GHIBLI INOX - Terminale semiartigianale impreziosito da saldature a TIG a vista, originale e prestazionale, capace di aggiungere grande originalità al look di questa Ducati.

SUONO INOX - Un classico senza tempo, che anche in questo caso non smentisce le sue doti di "trasformista" integrandosi perfettamente nel retrotreno della moto.  

OVAL CARBON CAP- Un prodotto storico per MIVV, che nel 2008 ha subìto un restyling tecnico/estetico diventando attualissimo. Sulla 1200S si può montare in versione total carbon o con corpo in titanio.  Belle le feritorie sui cap.

GP TITANIO - Scarico dall'indiscutibile immagine corsaiola. Silenziatore corto, beccucci allargati, db Killer estraibile (caratteristica comune a tutti i modelli indicati)

I quattro impianti sono composti di terminale più collettore NO-KAT (che alleggerisce molto la zona centrale sotto il motore e contribuisce ad aggiungere performance). Tra i due elementi MIVV posiziona un compatto carter paracalore in alluminio anodizzato nero.

Il guadagno ottenibile in termini di coppia e potenza è notevole, arrivando a sfiorare i 10 cv e aggiungendo come minimo 8 Nm in base al terminale scelto. La tabella sotto pubblicata indica, modello per modello, i dati al banco rilevati alla ruota.

DUCATI MULTISTRADA 1200

dati al banco rilevati alla ruota

PREZZI AL PUBBLICO