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Oggi si è concludsa la 67esima edizione del Salone di Milano, tenutasi al polo fieristico di Rho-Pero. Forse l'aspetto che ha colpito di più e che ha spazzato via i timori della vigilia è stato l'alto afflusso di visitatori (circa 450.000, e tutti per le moto: l'anno scorso c'erano anche le bici, con il Velodromo e la 6 Giorni), ma il dato più interessante che emerge a chiusura dell'Eicma è l'eccezionale incremento di presenze straniere: + 29,9% , tra visitatori professionali e semplici appassionati. Certo, quest'anno non c'è stata né Parigi né Colonia, ma il dato è ugualmente significativo, considerato il periodo di crisi che stiamo attraversando.
Particolarmente aumentato il numero degli operatori, arrivati da ben 127 Paesi, con incrementi superiori al 30% per gli operatori francesi ( ha influito ovviamente la cancellazione del salone di Parigi) e tedeschi. Tutto insomma concorre a giustificare la soddisfazione di EICMA e di Fiera Milano, dopo un Salone atteso prima con timore e poi con prudenza, e che alla fine si è rivelato più esteso che in passato (55.000 mq), ha registrato la presenza di un numero record di marchi (1341), ha richiamato 2000 giornalisti da ogni parte del mondo.
"Ci fa particolarmente piacere il forte aumento di presenze straniere - ha detto Costantino Ruggiero, direttore di EICMA e di Confindustria Ancma - perchè avvalora il nostro impegno verso l'internazionalizzazione :proprio durante il Salone abbiamo presentato alla stampa internazionale la joint venture che porterà a realizzare EICMA CHINA, cioè ad esportare a Canton il Salone di Milano; mentre il successo di The Green Planet ci induce a riposizionare Bike Asia, che abbiamo lanciato 2 anni fa a Singapore, trasformandola in una mostra super specializzata di obiettivo interesse : diventerà il Salone dei veicoli ad emissioni zero. Questo è il futuro immediato, il presente è la soddisfazione per un successo che vogliamo condividere con Fiera Milano e con Regione Lombardia, che ci hanno supportato in maniera decisiva".Da domani EICMA sarà al lavoro per realizzare l'obiettivo ambizioso che si è posta per il 2010 : quello di offrire all'industria della moto la possibilità di concentrare il proprio impegno fieristico su 2 grandi momenti espositivi, uno in Asia in primavera - EICMA China," the Motorcycle Show" - e uno in Europa in autunno - EICMA Italia," the Milan Show" ( con un ulteriore possibilità - BikeAsia a Singapore - per i produttori di veicoli ibridi ed elettrici).