Risparmiare in città? Girando sul Malaguti Ciak 50 4T

Se una ipersportiva in garage l'avete già e soddisfa pienamente i vostri istinti corsaioli e non volete spezzarvi polsi e schiena nel traffico quotidiano, in completo blu e scarpe di cuoio, una soluzione c'è: un bel cinquantino da affiancare al bolide da pista. Consumi irrisori, bollo e assicurazione a prova di tasche da motociclista già tartassate per l'amore da 130 CV che coccolate nel weekend in pista o sui curvoni della Cisa. L'italiana Malaguti propone, in tempi di "vacche magre" per i 2 tempi (specie in Lombardia), il Ciak 50 4 tempi, omologato per il trasporto di 2 persone: un nuovo modello che va a completare la gamma Ciak Master di 125 e 160 cc.

Le caratteristiche sono quelle di uno scooter per l'uso quotidiano in città: guida sicura e facile, maneggevolezza, confort, protezione dalle interperie. Equipaggiato con ruote alte da 16", Ciak 50 è stabile e frena bene, grazie al disco anteriore del diametro di 230 mm con pinza idraulica a doppio pistoncino e al freno posteriore a tamburo del diametro di 110 mm.

La pedana piatta, poi, facilita il trasporto delle borse della spesa o della 24 ore mentre la ridotta altezza della sella da terra consente una guida in piena sicurezza anche per chi non è un gigante. Manca il tunnel centrale: bene, così il pubblico femminile (vedi alla voce "moglie") apprezzerà la possibilità d'indossare una gonna senza timore di impigliarsi e cadere.

Il motore 4 tempi è il collaudato Piaggio che garantisce doti di massima affidabilità con prestazioni che consentono di spostarsi agevolmente nel traffico cittadino. Non è un razzo, intendiamoci, ma svolge il suo dovere decorosamente. L'erogazione di potenza è regolare e costante per una guida facile anche in pieno traffico e nei continui stop and go ai semafori. La lode va alla voce "consumi": il serbatoio di 8 litri consente un'autonomia media di oltre 300 km per un consumo medio di 40 km/l. Infine, Ciak 50cc 4 tempi è equipaggiato con una silenziosa marmitta catalitica. Proposto in tre colorazioni, argento lucido metallizzato, blu royal metallizzato e blu notte metallizzato, Ciak 50 cc 4 tempi costa 2.025 euro (il 125 costa 2.595 euro).

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NELLA PROVA
Casco: Lem apribile Progeny

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SCHEDA TECNICA
Motore: monocilindrico orizzontale - 4 tempi - 50 cc. Catalizzato EURO 2
Raffreddamento: ad aria forzata
Avviamento: elettrico e a kick starter, con starter automatico
Accensione: elettronica
Cambio: automatico con variatore
Rubinetto benzina: automatico
Frizione: automatica a secco ad espansione centrifuga
Aspirazione: con valvola lamellare nel carter
Lubrificazione: a carter umido
Telaio: monotrave acciaio sdoppiato all'altezza della pedana poggiapiedi
Freno anteriore: a disco diam. 230 mm con pinza idraulica a doppio pistone
Freno posteriore: a tamburo diam. 140 mm
Pneumatici: anteriore 2,75/80-16"
posteriore 3,25/80-16"
Sospensione anteriore: forcella teleidraulica con steli di diam. 28 mm
Sospensione posteriore: motore oscillante con mono ammortizzatore idraulico
Capacità serbatoio carburante: 8 lt.
Peso a secco: 102 Kg.
Altezza sella: 755 mm
Prezzo: 2.025 euro